مبرد طرد مركزي متزامن مغناطيسي دائم من سلسلة CVE
| دافع ثنائي المرحلة يعمل بمحرك عالي السرعةتعتمد الوحدة على دافع ثنائي المرحلة يعمل بمحرك عالي السرعة، يعمل مباشرة. تم إلغاء تروس التسريع ومحملين شعاعيين، مما يُحسّن الكفاءة ويُقلل الفاقد الميكانيكي بنسبة 70% على الأقل. بفضل الدفع المباشر والهيكل البسيط، يعمل الضاغط بكفاءة عالية حتى في حجمه الصغير. حجم ووزن الضاغط لا يُشكلان سوى 40% من سعة الضاغط التقليدي. بدون ضوضاء عالية التردد لتروس التسريع، يكون صوت تشغيل الضاغط أقل بكثير، أي أقل بـ 8 ديسيبل من الوحدة التقليدية. |  |
 | تصميم هوائي "عريض النطاق" لجميع الظروف تم تحسين المكره والناشر لتحقيق كفاءة تشغيل عالية للضاغط تحت حمولة تتراوح بين 25% و100%. بالمقارنة مع التصميم التقليدي القائم على التشغيل بكامل طاقته، يُقلل هذا التصميم من ضعف كفاءة الضاغط. يُحقق مبرد الطرد المركزي العاكس التقليدي التحكم في السعة من خلال السرعة المتغيرة للضاغط وزاوية فتح ريشة التوجيه المتغيرة التي تبدأ بالانخفاض تحت حمولة تتراوح بين 50% و60%. ومع ذلك، يُمكن لمبرد الطرد المركزي من سلسلة Gree CVE تغيير سرعة الضاغط مباشرةً تحت حمولة تتراوح بين 25% و100%، مما يُقلل من فقدان خنق ريشة التوجيه ويُحسّن أداء العمل في جميع الظروف. |
| عاكس موجة جيبية مثبت بفضل تقنية التحكم بدون مستشعر موضع، يمكن ضبط موضع دوار المحرك دون الحاجة إلى مسبار. وبفضل تقنية التصحيح القابلة للتحكم بتعديل عرض النبضة (PWM)، يُنتج العاكس موجة جيبية سلسة لتحسين كفاءة المحرك. يُركّب العاكس مباشرةً على الوحدة، مما يوفر مساحةً إضافيةً للعملاء. بالإضافة إلى ذلك، جميع أسلاك الاتصال موصولة في المصنع لتحسين موثوقية الوحدة. |  |
 | ناشر ريشة منخفض اللزوجة تصميم فريد لناشر الريش منخفض اللزوجة، وريشة توجيه على شكل جناح، يُمكّنان من تحويل الغاز عالي السرعة إلى غاز ذي ضغط ثابت عالي بفعالية، مما يُحقق استعادة الضغط. في ظل الحمل الجزئي، يُقلل تحويل الريش من فقدان التدفق العكسي، ويُحسّن أداء الحمل الجزئي، ويُوسّع نطاق تشغيل الوحدة. |
| تقنية الضغط ثنائية المرحلتين مقارنةً بنظام التبريد أحادي المرحلة، يُحسّن الضغط ثنائي المرحلة كفاءة الدورة بنسبة تتراوح بين 5% و6%. كما تُخفّض سرعة دوران الضاغط، مما يزيد من موثوقيته ومتانته. | |
 | دافع محكم عالي الكفاءة دافع الضاغط هو دافع ثلاثي محكم الإغلاق، وهو أكثر كفاءة وموثوقية من الدافع غير المغطى. يعتمد على هيكل ثلاثي الأبعاد على شكل جناح هوائي، مما يجعله أكثر تكيفًا. من خلال تحليل العناصر المحدودة، وجهاز الفحص ثلاثي الإحداثيات، واختبار التوازن الديناميكي، واختبار السرعة الزائدة، والاختبار الفعلي في ظروف التشغيل الفعلية، يتم التأكد من أن الدافع يلبي متطلبات التصميم وقادر على التشغيل بثبات. يعتمد الدافع والعمود الأساسي على وصلة بدون مفتاح، مما يتجنب تركيز الإجهاد الجزئي وعدم توازن الدوار الناتج عن الوصلة الرئيسية، مما يحسن استقرار تشغيل الضاغط. |
| مبادل حراري عالي الكفاءة صُمم سطح التبادل الحراري بناءً على آلية نقل الحرارة، وهو مُحسَّن لتقليل فقدان ضغط التدفق واستهلاك الطاقة. زُوِّد الجزء السفلي من المكثف بمبرد فرعي. بفضل مُقيِّدات التدفق المتعددة، يمكن أن تصل درجة التبريد الفرعي إلى 5 درجات مئوية. يستخدم لوح العزل الأوسط أنبوبًا خفيفًا بضعف سمك الأنبوب الملولب، ليتم توصيله بلوح الدعم، مما يمنع تلف أنبوب النحاس تحت تأثير سائل التبريد عالي السرعة. صُمِّم لوح الأنبوب المُحزَّز ثلاثي الأضلاع لضمان فعالية الختم. |  |
 | منصة التحكم المتقدمة يستخدم النظام وحدة معالجة مركزية عالية الأداء 32 بت ومعالج إشارة رقمية DSP. تضمن دقة جمع البيانات العالية وقدرة معالجتها التحكم الفوري ودقة عالية. بفضل شاشة اللمس LCD الملونة، يمكن للمستخدم بسهولة تحقيق التحكم التلقائي واليدوي في تصحيح الأخطاء. كما يعتمد النظام على خوارزمية تحكم مركبة Fuzzy-PID ذكية، مدمجة مع التكنولوجيا الذكية وتقنية Fuzziness وخوارزمية التحكم PID العادية، مما يضمن استجابة سريعة وأداءً مستقرًا. |
